ＥＴＣ装着 |
ＥＴＣ装着
以前からずっと欲しかったＥＴＣを、やっとつけることができました。
高速利用が比較的多いので、ハイカの残高を気にしたりする必要もなくなるし、料金所の空いてるレーンを探す必要もなくなるし、ほんとにのどから手が出るほど欲しかったんです。
というわけで、取り付けです。
配線はアクセサリーから電源をとるのと、アースのみ、楽チンです。
ご存知の方も多いとは思いますが、ＥＣＴにはセットアップというものが必要で、車載機のほうに車のサイズとかの情報を登録してもらわなければなりません。
このセットアップをどんな風にするのか知らなかったので、配線をしたあと固定しないでお店に行ってセットアップしてもらうことにしました。
機械をつないで何かやるのかと思ったら、セットアップ用のカードに情報を入力して、そのカードを車載機に入れることで情報の登録をするようです。
こんなことならしっかり取り付けしちゃってもよかったみたいです。
設置はグローブボックス内のこの位置にしました。
今回つけたのはカードを入れたときに一目でカードがあることがわかるので、見えないところにしようと思いここにしました。
カード挿入時に本体の中に全部入り込むタイプもあるようなのでそっちの方が防犯とか考えたらよいのかもしれません。
配線をまとめたりするので、グローブボックスを取り外します。
ついでなんで洗っときました。意外と汚れてるもんですよ〜
右の写真は下から覗き込んだところです
緑と灰色をしてるのがＥＴＣの本体、その左はウルトラのスピードメーター
なんでこんなところに？ こっそりとリミッターカットしたかったんです。
今までグローブボックスの中に放り込んであるだけだったので、ついでに固定して配線もまとめてやりました。
取り付けが終わったらグローブボックスをもとにもどします。
あっ、閉まらん！
本体がグローブボックスと干渉してるので取り付け位置を少しずらして問題解決。
また、グローブボックスを閉じた時に、グローブボックスが本体のカード取り出しボタンを押してしまわないように注意しましょう。
アンテナはダッシュ中央に設置
説明書によるとアンテナ前方には何も無い場所が良いといった感じのことを書いてました。
ロドスタはダッシュ中央に置くと前方にワイパーがいます。
しかし、ここは見た目重視で気にせず中央に設置しました。だめだったら場所を変えればいいや〜って感じです。
メーターフード内とか見えない場所に置く方法もあるようですが、わたしは確実な通信確保のために見える位置におきます。
音声ガイド用のスピーカー
見た目があまりよろしくないのでこつも見えないとこに設置します。
黄色の矢印の裏辺りに置いてみました。
止まってる状態ではこの位置でもよく聞こえるので大丈夫でしょう。
付け終ったら意味も無く早速高速へゴー
入り口が近づいてきます。ＥＴＣレーンに近づくと音声ガイドが通行可能なことを知らせてくれました。
安心して突入！思ったよりも直前までバーが開かないので最初はちょっとビビリました。
高速を一区間走って出口へ、、、そっそんな、、、ECT/一般のレーンしかねぇーぞぉぉー、しかも前の車とまるし・・・
そしてもう一回試したくなったりして。とりあえず踏みとどまってお家に戻りました。
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