ガラスコーティング・撥水ガラスコート専門店カービューティープロ神奈川・東京


	プロガラスコーティング〓長期高機能撥水加工で安全視界を確保致します　　　　　　　　　　　　　水ジミ・ウロコ・焼き付けの防止にも役立ちます



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　 ◆ガラスコーティングの必要性


	自動車のフロントガラスは、常に様々な外的物質にさらされています。油膜・鉄粉・汚れ・キズなどがガラス表面に付いてしまうと、以下のような問題があります。　　１）油膜・キズなどによる夜間の乱反射。　　２）雨天時ではワイパーを使用しても、拭き取り視界が悪くなってしまう。　　３）雨量の多いときなどは視界確保は困難。特に交通量の多い道路では、多くの粉塵が付着してしまいます。ガラスコーティングは、このような問題を低減させることができます。　　１）→油膜付着を防止して、キズ埋め効果もあります。　　２）→ワイパーと密着性が増して拭き取り視界を改善します。　　３）→大雨でも高い撥水効果で良好な視界を確保します。

　　◆プロガラスコーティングの概要・効果・・・自動車ガラスの模式図は下のようになります。

	上の図はウィンドガラス表面に付着している物質です。鉄粉などは塗装面と同じように付着しています。これらはガラス用研磨粘土とガラス専用コンパウンドで磨きあげて、ウロコ除去剤で仕上げると汚染付着物質はゼロになります。		完全にきれいになったガラス表面に撥水ガラスコートを施工していきます。形成されたコーティング層はフッ素とシリコーンのハイブリッドコーティングです。ガラス表面に高滑水層を形成します。形成層は優れた雨滴飛散性と耐久性を実現しました。雨滴は適度な大きさの水滴となって流れ落ちます。持続効果はフロントガラスで１年以上と非常に強力なプロガラスコーティング剤です。

車のガラスは予想以上に汚れているもの。
しかも洗車時の水・洗剤の急激な乾燥、酸性雨・排気ガスなどからの油膜によってガラスはどんどん見えづらくなっています。
特に左のような「ウロコ」が発生した場合は厄介です。
左写真のようになっては、ガラス専用コンパウンドでガラスを完全に磨く必要があります。


	磨き終わったガラス面をさらに油分を抜いてから、撥水ガラスコート。このガラスコーティングは主成分をフッ素としており、長期にわたって効果が持続できます。施工後は右の写真のようになります。上とまったく同じ場所で撮影しました。外の景色の見え方の違いがおわかりになると思います。

	【フッ素とシリコーンのハイブリッド層でガラス表面に高滑水層を形成します】
	１．40km/h～60km/hの走行によって優れた雨滴飛散性を発揮。　　　　２．冬季のガラスへの着氷力が低く、薄氷剥離作業がとても簡単です。　　　　３．降雨による光の乱反射を防いで、良好な視界を確保します。　　　　４．耐ワイパー性と耐候性に優れ、撥水効果を長期化、ワイパーのビビリを低減。　　　　５．ガラス面への水垢・油膜などの付着力が低く、汚れ落としも簡単です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　持続効果は１年程度

　　プロガラスコーティングの工程


１．ガラス表面をポリッシュ油膜・ウロコを除去する作業になります。ここでしっかりとガラス表面をクリーニングします。 ※ワイパー傷の除去はこちらをご覧ください。	２．油膜除去確認作業表面の焼き付きを起こさないように磨き作業をすすめます。ガラス半分だけを磨いてから、水のハジキ具合を試します。写真では若干わかりにくいですが右半分が磨き終わった状態です。水ハジキがなくなっています。このあとさらに油分除去のため専用の脱脂剤でクリーニングします。	３．コーティング塗布磨き終わったガラス表面を十分乾燥させます。人間の手は余計な油分がありますので、手袋をしてからガラスコーティング剤を塗布していきます。均一に万遍なく。ガラスコート剤は耐久性向上を考慮に入れて合計３回塗布します。特にワイパーの重なり部・折り返し部は念入りに塗布します。

	４．ワイパーブレードコート今ではワイパーブレードは低摩擦仕様もありますが、それ以外のものはビビリ防止のためリフィールコート剤を塗布します。		５．コーティング塗布確認作業ガラスコーティング塗布後、施工確認のため全体に水をかけてみます。写真のように右半分には撥水効果がはっきりと見られます。車内からの見え方は明らかに向上しました。雨の多いシーズンには安全確保のためにも必須のアイテムですね。また、コーティングをしておくことでウロコ（ウォータスポット）の発生抑制効果もあります。		６．プロステッカーを貼付して終了プロガラスコーティングの証であるプロステッカーを貼って完成です。

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