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  ◆こんな方におすすめです
車のホイールは、最も複雑な汚れが付着しやすい部分のひとつです。
ブレーキダストも、鉄分を含んでいるものや道路からのピッチ・タールの付着も多くあります。
特に鉄粉付着とブレーキによって常に高温状態にさらされるので、固着しやすいものになっています。
そのような中でも、高性能車には、より優れたブレーキを使用していますので、ブレーキダストの固着が激しいものもあります。
欧州車などの多くは、ブレーキダスト固着がより顕著に見られますので、欧州車オーナーの方は、ホイールコーティングされることをおすすめしています。
ホイールコーティングしておくことで、ダスト固着の防止・洗浄力が向上されて、よりきれいなホイールを維持することができます。
  ◆ホイールコーティングとは
コーティングは自動車のボディだけではありません。
お車の足元、アルミホイールにもコーティングができるようになりました。
考えてみますとボディ以上に過酷な状況にさらされるのがアルミホイールです。
常時高温状態でピッチ・タール・ブレーキダスト等々が強力に固着すると、なかなか取り除くのが困難です。
そうなる前のホイールコーティングをおすすめします。
シロキサン結合とフッ素を重合することによりホイール特有の汚れから保護することが可能となりました。
また、ホイールコーティング上にケイ素系の皮膜硬化促進剤を形成させ、施工時初期の汚れの固着、水ジミを抑制するような特徴を持っています。
ホイールコーティングは特に高性能ブレーキ車・欧州車等に非常に効果があります。
ホイールをいつまでもきれいにしておきたい方や、汚れ落としに手間をかけたくない方には有効なアイテムです。
ホイールコーティングには多くのメリットを得ることができます。
  車のホイールの汚れは非常に厄介なものです。
複合した汚れが堆積するため、なかなか取り除くには大変です。
汚れは、ピッチ・タールクリーナー、鉄粉除去剤、酸・アルカリクリーナーを有効に使用して除去していきます。ホイールによっては苦手とする液剤もあるので使用できないものもあります。
また、ホイールにシミが発生しないようにクリーニングは素早く丁寧がコツです。
きれいになった状態で、ホイールコーティングを施工します。
コーティング剤は均一に塗り伸ばすことで理想的な表面状態となります。撥水・滑水状態を維持することにより汚れを防止し、付着した汚れが落ちやすくなります。コーティング効果は1年以上持続します。
 
  プロホイールコーティングの工程
1.ホイールの洗浄
まずはホイールの洗浄です。使用するケミカル剤は多様にありますが、ホイールの材質に合ったものを選びます。


2.鉄粉の除去
ホイールはブレーキダスト等からの「鉄粉」が非常に多く固着してしまいます。その鉄粉を除去するには、中性クリーナーの「チオグリコール酸アンモニウム」と酸性クリーナーの「シュウ酸」を使用します。洗浄力は強力です。


3.ホイール水切り・乾燥
洗浄後はよく水分を切ります。高圧エアを吹き付けて水分をくまなく排除します。
乾燥は高温ドライヤーで表面を乾燥させます。
4.表面脱脂作業
ホイールコーティングの定着性を上げるためにホイール表面の脱脂作業を行います。
油分の付着の多いホイール専用の脱脂剤を使います。


5.ホイールコーティング剤塗布
ホイールコーティング剤を均一に塗布します。ムラが出ないようにまんべんなく塗り広げます。
塗り残しがないように数回繰り返し塗布します。
その上にホイールコーティングの硬化促進剤を塗布して、ホイールコーティング初期の汚れの固着を防止することができます。


6.乾燥させて完成
乾燥を促進させるために温風・送風させて完成です。

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