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| 樹脂モールコーティング〓外装樹脂部品をガラスコーティングで”黒さ”を復活 | ||||
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| ◆樹脂モールコーティングで劣化予防 |
| お客様よりよくいただくご質問の中に、「新車時の樹脂モールコーティングは効果があるの?」ということをいただくことがあります。 新車のうちは、樹脂モール自体も黒く輝いており、一見すると必要がないように思えます。 しかし、そのような樹脂モールも紫外線や風雨による劣化で、内部の油分が徐々に抜け出すようになります。それが繰り返されると、いわゆる「白化現象」が進んでしまって、樹脂モール全体が白くなってしまいます。 これを事前に、効果的に予防することができるのが、樹脂モールコーティングになります。 この樹脂モールコーティングはシロキサン系のガラス質コーティングですので、長期に渡って樹脂を紫外線や汚れなどから保護することができます。 |
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| ◆樹脂モールコーティングとは |
| 新車ときには黒く輝いていた樹脂部品、でも年数とともに白っぽくなってませんか。 未塗装樹脂外装部品にはよくある現象・・・これが白化現象。 前後のバンパ−・ドアノブ・サイドモール・トップカウル等々、使われているところは様々です。 このようなときには、「樹脂モールコーティング」はいかがでしょうか。 従来からある油脂系のツヤだし剤では得られない自然な光沢力と 長期に渡る持続性が特長です。 コーティング後はモール部分のお手入れ・汚れ落としも簡単です。 |
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未塗装樹脂部品はきれいなときは全体がグッと締まってかっこいいですね。 でも、ワックスがこびり付いたり、年数が経ってくると樹脂自体の含有油分が抜けてきていわゆる”白化現象”となって白っぽくなってきます。 従来では、梨地面の樹脂に入り込んだワックスをブラシで掻き出して、樹脂用保護ツヤだし剤を塗り込んでいました。このツヤだし剤では数回の雨・洗車等で剥がれてしまいました |
そこで、カービューティープロでは専用の樹脂モールコーティング剤を開発致しました。 モールコーティングはモール部品表面にガラス質のコーティング膜が形成されるため黒さの復活とコーティング長期持続性を実現させました。これまではボディ用のガラスコーティング剤でも一応可能ではありましたが、専用の樹脂モールコーティング剤によって、黒さの復元力とコーティングの長期持続性が格段にアップしました。 |
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| プロモールコーティングの工程 |
| 1.モール部品の洗浄・汚れ落とし モール表面を専用洗剤・クリーナーで汚れを落とします。 2.余剰ワックスの除去 こちらも洗剤では落としきれない付着したワックスを専用モールブラシで掻き出します。 特に梨地表面ではワックスが凹部に入り込んでいるので。 |
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3.樹脂モールコーティング剤を塗布 モール部品に樹脂モールコーティング剤を塗布します。 薄く均一に塗り込んで樹脂部品に馴染ませます。 4.余剰分の拭き取り・完成 コーティング剤の余剰分をウェスで拭き取って、乾燥させると、完成です。 |
| モールコーティングの必要性 |
新車のモール部品とても輝いていてとてもきれいです。 新しいうちは樹脂部にきちんと油分が含まれているためきれいに見えるためです。 でも、年数が経過してくるとこの油分が少しずつですが揮発してきます。 雨・紫外線など多くの外的要因があるためです。 このことからもおわかりになるように、樹脂モールコーティングは実際に樹脂に潤いを含ませる訳ではなく、 その樹脂表面凹面にガラス質液が入り込んで黒化させて、そのコーティング膜は長期維持できるようにしました。 もうひとつ言えることは、樹脂モールコーティングは新車のときにも有効であるということです。 効果としては、汚れ付着防止と洗浄性の向上であります。 ボディと同様な効果があるところは便利です。 |
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