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| よくあるご質問（その他）〓お客様からご質問をいただいた内容をお載せしています 》イージスブログ随時更新中です《 |
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| お客様よりよくいただくご質問についてできるだけわかりやすくご説明していこうと考え、以下のようにまとめてみました。 少しずつですが、内容を更新してまいりますので、施工に関するご理解やお店選びのご参考にしてください。 |
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| よくあるご質問（撥水ガラスコート関連） |
| 1.撥水ガラスコートって市販品とどう違うんですか。 2.ガラスの表面をいくら拭いてもシミのようなものが取れないんですけど。 3.ウロコはなぜできるんですか。完全に除去できるんですか。 4.フロントガラスに付いたワイパー傷はきれいに除去できるんですか。 5.いたずらでガラスにキズを付けられたんですけど、直せますか。 |
| よくあるご質問（ウィンドリペア関連） |
| 1.ウィンドリペア後のガラス強度は問題ないんですか。 2.ガラスの傷はどのくらいの大きさまでできるんですか。 3.傷が付いたらすぐにリペアした方がいいんですか。 4.最近はガラス交換がかなり安く出来るみたいですけど。 5.リペアの作業時間はどのくらいかかるんですか。 6.リペアとガラス交換はどちらがいいんですか。 |
| よくあるご質問（メンテナンス編） |
| 1.洗車に適した天候・方法・手順を教えてください。 2.ボディがザラついて塗装面全体がくすんできたんですけど・・・。 3.ワックスの基本的なかけ方を教えてください。 4.ガラスをきれいに拭き上げて仕上げたいんですけど。 5.洗車機で洗車するとボディにキズが付いてしまうんですか。 |
| 回答（撥水ガラスコート関連） |
| 1.撥水ガラスコートって市販品とどう違うんですか |
| カービューティープロイージスで扱うプロ用撥水ガラスコート剤は非常に高い耐久性を有したものを使用しています。フッ素とシリコンを主成分としたもので、１度の施工で１年以上は効果が持続します。また、この耐久性を維持させるための前処理である不純物の除去が最大のポイントになります。ガラスにこびりついた油膜・ウォータースポットは手作業では困難なことが多いため、ガラス磨き専用ポリッシャーで磨き上げます。こうして出来上がった下地に専用ガラスコーティング剤を塗布するので、市販品より優れた性能の撥水コート膜となります。ワイパー動作のないフロントガラス以外の部分では、数年に渡った耐久性を誇っています。 |
| 2.ガラスの表面をいくら拭いてもシミのようなものが取れないんですけど |
| それだけの情報では判断が難しいですが、ウォータースポットか油膜が原因だと思います。 油膜は市販の油膜落とし剤で落とせるものがほとんどです。しかしこのウォータースポットはまず市販品での除去はなかなかは難しいかもしれません。専用のガラス研磨剤と専用ポリッシャーで磨いて落とす必要があります。しかし、除去したままではまたウォータースポットが発生してしまいますので、ガラス表面に撥水ガラスコートを施すことによって、ウォータースポット発生の予防になります。コーティングまできちんとしておいた方が良いでしょう。 このウォータースポット・・・新車（お客様に納車される前の段階）でもかなり発生していることが多いみたいです。新車と言っても、通常は一定期間モータープール（保管）されてから販売店に来ますので、ウロコだらけなどということになっている場合もあるようです。 これは、ガラスだけではなく、ボディにも同じようなことが起こりえますので、新車購入時は注意してください。（当店でお取引のあるディーラー様では管理が行き届いているので大丈夫です。） |
| 3.ウロコはなぜできるんですか。完全に除去できるんですか |
| ガラス面に付着（固着）したウォータースポットを俗にウロコと呼びます。これは空気中のほこりや排気ガス・酸化物・酸性雨とガラス表面とが化学反応等を起こしてウロコ状の固着物となって残るものです。こうなってしまうとなかなか市販のガラス研磨剤などでは除去できないと思います。（一時的に取れたように見えても実は取りきれてなくて雨が降ると視界を妨げるという経験はないでしょうか？） ガンコなウロコになるとポリッシャー＋ガラス研磨剤でも取りきれない場合もあります。そのような事態になる前に早めにご相談ください。除去さえできれば、撥水ガラスコートを施すことによってウロコ付着防止も可能となり、良好な視界を取り戻すことができます。 |
| 4.フロントガラスに付いたワイパー傷はきれいに除去できるんですか |
| これはちょっと厄介ですね。ワイパー傷でも、軽微なものであれば当店でも対処可能であると思います。 ガラス研磨用コンパウンドとポリッシャーでじっくりと磨いていきます。キズのエッジ部に丸みを持たせて全体的に傷を和らげるようにして研磨します。研磨量・研磨力はわずかですので、ガラスの強度・歪みには問題なく施工可能です。費用も\20,000前後で済むかと思います。（傷の状態・程度・車種で算出させていただきます） ご参考までに下写真のように施工してみました。少し見えにくいかもしれませんが細かい傷は除去できています。まずはご相談ください。サンプル車がありましたら事前確認もできます。 【研磨前】  【研磨後】  （完全にキズを磨き上げて除去するにはガラス専用研磨システムの特殊設備が必要ですので、専門の取扱店にお問い合わせください。） |
| 5.いたずらでガラスにキズを付けられたんですけど、直せますか。 |
| 先日、お問い合わせいただいたのが、こちらのご質問でした。 いたずらということで、何か硬いものを使ってひっかいたようなキズを付けられていました。 気にならないような場所であれば、あまり実害はないかもしれませんが、今回のお客様の場合は、運転席の目の前に付けられていましたので、運転するとどうしても気になってしまうようでした。さらに、夜間の運転ではもっと気になってしまうということでした。 現状を確認させていただいたところ、キズは爪に引っかかってしまうような状態で、表面を研磨する必要がありました。※ガラス研磨などは、専門磨き屋さんでないとなかなか対処してくれないと思います。 当然ですが、症状がひどい場合は、ガラス交換などの方が早く確実にできますが、磨きで対処できる場合は、圧倒的にガラス研磨をした方が良いと考えます。 今回のお客様の場合は、お車がベンツということもあって、ガラス交換となるとかなり高額になってしまいますので、ガラス研磨で対処したいということでご依頼をいただきました。 結果としては、キズ消しはガラス研磨で十分可能でした。 かなりキレイにガラス研磨できましたので、このようにいたすらキズでお困りの方は、一度ご来店いただきますと施工可能かどうか、試し磨きも承っていますので、是非ご相談ください。 |
| 回答（ウィンドリペア関連） |
| 1.ウィンドリペア後のガラス強度は問題ないんですか。 |
| 修復に使用する樹脂は修復部のガラスの傷に非常に良好な接着面となります。 そのためガラスの強度はほぼ完全に元に戻ります。 しかし２〜３日は傷部分への無理な力はかけないようにお願い致します。樹脂は硬化しておりますが完全定着には時間が必要だからです。また、修復をしても以下のような状態は認識をしていただけるようお願い致します。 １）輪郭が見える 修復部は外からは見えにくくなることが多いですが、車内からは見える場合があります。 ２）ヒビは少し光る 修復部に樹脂を注入しても見る角度によって傷部分が光って見えることがあります。 ３）衝撃点がわかる 小石等の当たった部分は樹脂で埋めるようにしますので、表面はどうしてもガラスとは違いが出てきます。 以上のことをご留意していただきますようお願い致します。 |
| 2.ガラスの傷はどのくらいの大きさまでできるんですか。 |
| これは傷の程度・付き方で左右されますが、大きくても5cm程度と思ってください。10cm以内まで可能とリペアのページでは書いてありますが、リペアして外観上でも気にならない程度の大きさの範囲が、5cm以内位であると当店ではおすすめしています。あまり大きすぎるとリペアしても修理した感じがしない、リペア箇所が気になるというお客様が多いのため、このような目安を設定させていただきました。 デジカメ等お持ちでしたら大きさがわかるように写してメールでお送りください。リペア可能かどうかを事前に判断させていただくことも可能です。 |
| 3.傷が付いたらすぐにリペアした方がいいんですか |
| できるだけ早急に修理するようにしてください。ガラスの傷は成長していくとお考え下さい。特に運転中の振動・カーブによるねじれ・気温差等、傷には良くないことばかりです。特にヒビには注意が必要です。 もし傷がついてすぐに修理できない場合は、傷部分をビニールテープでふさいでなるべくお車の使用を避けて修理依頼してください。これは傷部分に水・ゴミの進入を防ぐためです。傷に水・ゴミが進入してしまうとリペアの仕上がりに大きな違いが生じます。憶えておいてください。 また以下の点に注意してください。 １．市販のリペアキットは絶対に使用しないでください。 （我々プロでも市販キットではリペアできないのです） ２．ドアの開閉は静かに行ってください。（車内の急激な圧力変化でヒビが延びるため） ３．デフロスターは使用しないでください。（特に暖房を使用する季節は気を付けてください） |
| 4.最近はガラス交換がかなり安く出来るみたいですけど |
| そうですね。輸入ガラスが結構メジャーになってきたので一頃よりは２〜３割安くできるようです。東南アジア方面からの輸入が多いようです。純正・社外品（国産）とは品質管理面で国産物と違いがあって品質・強度が若干弱いようです。ガラス交換までするのであればできるだけ純正ガラス・国産ガラスを勧めるお店が良いと思います。（ガラス交換工賃は国産でも輸入品でもほとんど変わりませんから） それでも、やっぱり輸入ガラスはかなり安く修理できますので、今後そのお車をどのくらいお乗りになるかで決めた方が良いようです。なるべくお車を長く乗っていきたいとお考えであれば国産ガラス、次の車検くらいまでで買い換える予定などの場合であれば輸入ガラスなどと考えてみてはいかがでしょうか。 |
| 5.リペアの作業時間はどのくらいかかるんですか |
| 作業時間はキズの種類・大きさ・程度でかなり左右されます。 カービューティープロイージスでは大体、２〜３時間ほどいただくようにしております。 特に、ヒビのつながりの確認とヒビ先端部までのレジン浸透作業に時間を費やすように心がけています。この部分が仕上がり・強度に大きく左右されると認識しているからです。 |
| 6.リペアとガラス交換はどちらがいいんですか |
| 完全にヒビを無くすにはガラス交換をお奨めしています。ちょっとした傷でも見た目を気にされるお客様には交換の方が良いという理由からです。（交換料金はリペア料金の５倍くらいはかかると思います） 逆に傷はさほど気にされないお客様にはリペアが良いと思います。強度も全く問題ありませんし、何よりもリペアはどのような方法よりも低予算で済みますから。 （リペアをご希望されるお客様は、走行すればガラスに傷が付くと思っておられる方がほとんどです。特に高速道路では100km/h前後で飛んでくる小砂でもガラス傷が付いていますから。） また、最近はカーナビのフィルムアンテナ（下写真）がフロントガラス内側に貼付されている場合が多く、ガラス交換だとフィルムアンテナも全交換になって考えている以上の出費となってしまいますので、全体の出費が数分の一に抑えられるリペアを希望されるお客様も最近はとても多くいらっしゃいます。  |
| 回答編（メンテナンス編） |
| ●洗車に適した天候・方法・手順を教えてください。 |
| 洗車のときに避けたい状態は、炎天下・強風です。 炎天下の洗車は、洗車用シャンプーが塗装面に焼き付く恐れが多い為です。車全体にシャンプーをしてから最後に水で洗い流すと、最初にシャンプーした部分が完全に焼き付いてシミになる可能性があるからです。こうなってしまうと、最悪の場合シミが取れなくなる場合もあります。 また、炎天下で焼き付いたボディにいきなり水をかけても同じようになったり、塗装を早く傷める原因になったりします。このようなことからもなるべくであれば、炎天下洗車は避けるようにするとかなりボディには良いことがおわかりいただけます。 また、強風時の洗車はボディに砂・微細な石によってキズを付けたり、またコーティングされている車は早期にコーティング能力が低下する恐れがあると考えられています。 これだけ気を付けていただくだけでも、お車を美しさが違ってきます。 そのような内容を、わかりやすく動画にしてみました。 【洗車の準備編】 【洗車実践編】   たかが洗車ではありますが、これが１年・２年と経過してくると、洗い方一つでキズの付き方・塗装ダメージに違いがでてきます。濃色車にお乗りの方は、特に気を遣ってあげてください。 また、淡色車でも乱暴な洗車を続けているとキズが多くなるにつれて汚れがキズに入り込んで余計に目立つようになります。 定期的な洗車と無駄な力をかけないというのがポイントですね。 |
| ●ボディがざらついて塗装面全体がくすんだきたんですけど・・・。 |
| ご自分で愛車を洗車したり、ワックスがけしていると少しずつですが、塗装面にザラつきが出てくると思います。 これがいわゆる鉄粉です。これらの主な原因は、自動車のブレーキダスト・鉄道の運航中の粉塵・工場の煤煙などであると言われています。やはり付着量を左右するのは周辺の交通事情のようです。 お車を通常に使用しているのであれば、この鉄粉付着を避けることはできませんが、定期的なメンテナンスで除去することは可能です。 鉄粉についての知識と除去を動画にしてみました。ボディケアの参考にしてください。 【鉄粉知識編】 【鉄粉除去実践編】   |
| ●ワックスの基本的なかけ方を教えてください。 |
| ご自分のメンテナンスで重要になってくるのがこのワックスがけになります。 最近では多くの方がご存じのように、カルナバ蝋１００％がワックスの基本となっています。 とにかく、ワックス施工は薄く・均一に素早くを心がけるようにしてください。 このあたりのところも以下の動画にまとめてありますので、興味のある方はご覧になってください。 【ワックス塗布実践編】  |
| ●ガラスをきれいに拭き上げて仕上げたいんですけど。 |
| ガラスの仕上げ方は、我々でも仕上がり方がかなり違いで出ますね。一見簡単そうに感じて、実は一番難しいものの一つです。 特に苦労する部分は、内側の汚れだと思います。 基本的な方法は、 １）使い古しのタオルが一番良いでしょう。タオルを十分揉んで柔らかくしておきます。 （乾いたタオルが２枚） ２）１枚のタオルに市販のガラスクリーナーを適量付けてガラスを拭きます。 （ガラス面に直接吹き付けるとボディに付着してシミになる場合がありますのでご注意を。） ３）もう１枚のタオルでよく乾拭きをします。 ※このときガラス面がきちんと乾くまで拭き取るように仕上げます。 きれいに仕上げるには、ガラスの汚れ・油分・くもりが見やすい場所で行うのが良いでしょう。 ガレージのある方は、ガレージ内で蛍光灯の下だと見やすいと思います。 この仕上げが不十分だと昼間にはわからなくても、夜になってギラギラになって見えてしまうことが良くありますので注意してください。 |
| ●洗車機で洗車するとボディにキズが付いてしまうんですか。 |
| 結論から申し上げますと、比較論ですが、手洗い洗車より洗車機の方がキズは付きやすい傾向はあります。 洗車機と言ってもメーカー・種類・洗車法は様々なタイプのものがあります。 今でこそ、昔の硬質ブラシタイプは少なくなってきました。布・起毛クロス・高圧ノズル等様々です。 まずは、布・起毛クロスタイプでは、機種が比較的新しいタイプの洗車機であればキズは最小限に抑えられると思います。しかし、洗車機は長期に使用していると、接触する布・起毛に汚れ・わずかな砂が入り込んでくる場合があるようです。それがキズの原因になる場合があるので、ＳＳ・専用洗車場などではしっかりとメンテナンスが行き届いたところを選ぶようにした方がいいでしょう。（ブラシ部の汚れ・劣化の進み具合で判断できると思います。） また、ブラシ接触のないノーブラシ洗車機もあります。高圧で水を噴射してボディの汚れを吹き飛ばすことを目的にしています。確かにキズは付きにくい利点がある反面、弱点は物理的な接触がないため、付着した水垢が落ちにくいということのようですね。補助的に使用するには良いみたいです。（泥汚れがひどい場合などは、高圧で泥を落としてから手洗いするとかなりきれいになります。） 以上のように一長一短はがありますので、時間の使い方やご予算・季節等で使い分けたらどうでしょうか。 例えば、時間がないときは洗車機を使って、次回は手洗いをするとか、寒い季節は洗車が大変なので少し洗車機を使う割合を増やすなど。たまには、手洗い洗車をＳＳで、というのもひとつの手ではないでしょうか。いろいろと織り交ぜてみるのも良いと思います。いかがでしょうか。 |
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